Vidéo: Comment ne pas construire de sentiers illégaux avec Ben Cathro – Pinkbike.com

Mots: Ben Cathro
Photographie: Innes Graham

L’année dernière, comme tant d’autres lors des divers verrouillages pandémiques à travers le monde, j’ai voulu faire quelque chose de constructif avec mon nouveau temps libre. J’avais toujours voulu construire ma propre piste d’entraînement personnelle que je pourrais utiliser pour préparer mes vélos et mon corps pour la course, donc construire une piste était le choix évident. Le fait que je devais produire des épisodes intéressants de la série Pinkbike Privateer alors qu’aucune course ne se déroulait peut aussi avoir été une force motrice. J’ai eu la chance d’avoir un excellent terrain à proximité, ce qui signifiait un court trajet à vélo avec mes outils et un panier-repas conformément aux règles de verrouillage écossaises. J’observais cet endroit pendant un certain temps alors que je parcourais fréquemment d’autres sentiers dans la même forêt et que j’avais imaginé toutes les fonctionnalités que je pouvais construire tout en regardant les formes naturelles du terrain.

Une fois que j’avais établi avec les constructeurs locaux les règles de construction de sentiers dans la forêt, je me suis plongé dans ce projet avec tous les fusils flamboyants et un maximum d’enthousiasme. J’ai abandonné mon programme de formation, renvoyé mes autres projets et commencé à construire. C’était un travail à plein temps au sens figuré et littéral. Je passais toute la journée sur la colline à planifier les choses, à nettoyer les branches, à gazon, à façonner les traits, puis à rentrer à la maison épuisé pour aider ma femme avec notre nouveau-né. Rincez et répétez pendant 6 jours par semaine avec un jour de congé pour prendre soin de ma femme et laisser mon corps récupérer. C’était physiquement exigeant, mais je ne pouvais pas m’empêcher de me sourire en disant que je devais faire quelque chose d’aussi cool dans le cadre de mon travail.

J’ai eu un temps limité pour terminer la piste, car incroyablement les organisateurs de la Coupe du monde avaient réussi à programmer certains événements malgré que tous les pays européens déconseillent fortement les voyages. Je n’ai eu qu’un peu plus d’un mois pour le terminer et filmer le désormais célèbre “Not A Race”. J’allais avoir besoin de beaucoup d’aide car le terrain était vraiment exigeant. Heureusement, pendant la construction, j’ai reçu une tonne d’aide de la part de généreux habitants. Il y avait plus de bénévoles que je ne me souvienne, mais Duncan Edwards, Barry Mason, Euan Thomson et Callum Foster en particulier ont fait de gros changements. Merci à vous tous pour votre temps. Avec les mains supplémentaires, nous avons juste réussi à terminer les choses à temps et avons filmé le projet Pinkbike pour l’épisode 4 de la série Privateer.

Une fois la construction terminée et le projet de film terminé, il peut sembler que tout s’est déroulé exactement comme prévu. Eh bien, ce que vous ne pourrez peut-être pas dire dans les vidéos, c’est que je me suis tout le temps chié car j’avais découvert que le propriétaire n’était extrêmement pas impressionné par mes manigances de construction et discutait du meilleur plan d’action pour punir mes actions illégales. C’est vrai, il s’avère que je n’avais pas suffisamment recherché des choses et que j’avais illégalement construit un sentier sur la propriété de Forestry and Land Scotland (FLS). Non seulement cela, j’entendais des chuchotements selon lesquels j’avais construit la piste à travers un monument médiéval qui peut entraîner des amendes massives si elle est protégée. Autant dire que je stressais le f ** k et ne savais pas ce qui allait se passer.

J’ai contacté des amis qui travaillent avec une organisation appelée Developing Mountain Biking in Scotland (DMBiNS) pour obtenir des conseils sur la meilleure façon de naviguer dans ce désordre dans lequel je me suis retrouvé. Ils travaillent sur les lignes directrices pour la construction de sentiers en Écosse depuis des années et ont été incroyablement utiles. Ils ont contacté et organisé des réunions sur place avec le directeur régional de FLS et leur chef de la sécurité. Lors de notre inspection, FLS a demandé quelques légers détournements pour éviter les risques pour les autres utilisateurs de la forêt, la suppression de certains éléments en bois et finalement ils m’ont dit que le site médiéval n’était pas protégé, donc je ne recevais pas d’amende! Je ne peux pas vous dire le poids qui m’a été enlevé après cette rencontre! Pour nous assurer que la piste est entretenue, nous avons également convenu de placer le sentier sous la surveillance de la Tayside Trail Association locale. Cela me donne un moyen officiel de rendre compte aux propriétaires fonciers de l’état de la piste et de la façon dont je l’entretiens. Super facile et devrait garder tout le monde heureux.

Il est toujours bon d’apprendre de ses erreurs et si vous pouvez aider les autres à éviter de faire les mêmes erreurs, c’est tant mieux. J’ai investi tellement de temps et d’énergie dans la construction et de manière réaliste, le sentier aurait pu être fermé sans les interventions qui se sont produites. Construire sans l’autorisation des propriétaires fonciers est illégal – c’est un fait!

Si vous envisagez une construction, veuillez consulter les conseils développés par DMBinS (Conseils) et les membres du Scottish National Access Forum, vous pourriez vous épargner toute une charge de stress et d’éventuelles accusations criminelles. Je suggérerais également de contacter DMBinS pour obtenir des conseils ou de trouver votre association locale de sentiers, qui connaîtra la région et aura déjà des contacts avec le gestionnaire foncier local. Si vous êtes dans un autre pays, ces directives fonctionneront probablement aussi, mais assurez-vous de vérifier auprès des autorités extérieures locales. En bref:-

• Autorisation. Autorisation. Autorisation. – Rien n’est garanti tant que vous n’êtes pas trié.
• Planification et conception – Si vous voulez construire quelque chose, vous pouvez aussi bien en faire du bon travail. Le propriétaire voudra probablement voir votre itinéraire planifié, donc cela vaut la peine de passer votre temps.
• Construisez naturel. – Les discussions avec les propriétaires fonciers devraient préciser les matériaux acceptables et non acceptables et envisager un drainage approprié.
• Évitez les autres conflits d’utilisateurs. – Les points d’entrée et de sortie des sentiers sont le principal point de discorde. Les éléments clés sont une faible vitesse et une bonne visibilité.
• Inspection et entretien continus. – Des cours de formation sont disponibles et consultez votre association locale de sentiers.

J’espère que vous avez trouvé cette histoire informative ou du moins un peu amusante. ‘Jusqu’à la prochaine fois.

Foresterie et terres en Écosse – https://www.forestryandland.gov.scot
Développer le VTT en Ecosse – https://www.dmbins.com
Photographie Innes Graham – https://www.innesgraham.co.uk