La vie sur la voie rapide : c’est là que Laura Stigger veut être – Red Bull

Laura Stigger a déjà accumulé beaucoup de choses dans sa carrière naissante en tant qu’athlète professionnelle de vélo de montagne et il y a la promesse qu’il y a beaucoup plus à venir pour la jeune femme de 20 ans. Son talent est tel que la double championne du monde junior de cross-country a complètement contourné la catégorie U23 pour la Coupe du monde de vélo de montagne UCI Mercedes-Benz et court en tant qu’athlète d’élite.

La devise de l’Autrichienne ou l’attitude sur laquelle elle essaie d’agir dans tout ce qu’elle fait en tant qu’athlète cycliste est Olm Volle – Immer Vollgas (qui se traduit en anglais par Full Speed ​​- Always Full Speed). Stigger a adopté cette attitude lors de sa première saison au niveau Elite lors de la Coupe du monde en 2020, où elle a atteint le podium avec deux cinquièmes places dans les deux courses principales à Nové Město.

Un nouveau mini-documentaire intitulé All In ; reprend l’histoire de Stigger après ses succès de fin de saison à Nové Město l’année dernière et se prolonge dans la saison 2021. Regardez-le ci-dessous :

Jusqu’à présent cette saison de Coupe du monde 2021, Stigger a montré qu’elle continue de faire partie des seniors avec une huitième place à Albstadt. Elle cherchera d’autres succès à domicile à Leogang cette semaine. Avant Leogang, nous avons rencontré Stigger pour une discussion approfondie sur l’entraînement, son amour du vélo de montagne et où elle envisage sa carrière.

Revenons en janvier 2020 : vous finissiez encore vos études. Comment était-ce?

C’était une période passionnante, même si elle a nécessité beaucoup de planification. Matin à l’école, parfois jusqu’à 16h. Ensuite, mangez quelque chose rapidement, entraînez-vous sur le vélo puis ayez du temps libre ou étudiez. Pour moi, le vélo, c’était toujours déconnecter de l’école. J’ai rechargé mes batteries pour pouvoir m’asseoir à nouveau pour étudier le soir. Parce que j’étais dans une école de sport spécialisée, nous avions moins d’heures. C’était très utile.

Courir au Japon était le plan de la saison en 2020, mais cela ne s’est pas produit. Comment avez-vous vécu le report ?

Au début, j’étais déçu parce que j’étais entièrement concentré dessus. Maintenant, je n’y pense plus du tout négativement, car j’ai un an de plus d’expérience. Je me suis très bien développé au cours de l’année écoulée et bien sûr, je suis heureux que l’événement ait lieu cette année.

Laura Stigger fait déjà des vagues au niveau Elite

© Bartek Wolinski

Est-ce que courir avec les femmes Elite à la Coupe du monde était bénéfique pour le grand événement au Japon plus tard dans l’année ?

C’était génial de courir avec l’élite en Coupe du monde. Maintenant, je sais déjà à peu près ce qui fait vibrer certaines filles et comment les races se développent à ce niveau. Cela a été une expérience d’apprentissage à coup sûr et je vais l’emporter avec moi à l’avenir.

Cela a-t-il été difficile ces derniers mois avec peu de spectateurs sur les courses ? Ils vous manquent ?

Oui bien sûr. Les spectateurs obtiennent ce pourcentage supplémentaire de vous. Surtout quand tout commence vraiment à faire mal dans les derniers tours. J’ai dû imaginer moi-même la foule en course pour me stimuler.

Comment vous est venue votre devise, Olm Volle – Immer Vollgas ?

C’est en fait arrivé spontanément. Mon entraîneur et moi nous sommes entraînés plusieurs fois sur la route et ces mots m’ont beaucoup motivé. Cela fait maintenant partie de chaque séance d’entraînement. C’est marqué sur mon casque. C’est marqué sur mes vélos.

Une carrière en plein essor

© Bartek Wolinski

Quelle est la fascination de faire du vélo de montagne pour vous?

Tout d’abord, je n’ai pas besoin de beaucoup pour faire ce que je fais. Je peux ouvrir la porte d’entrée, sortir le vélo et ensuite j’ai mon terrain de jeu devant moi. J’aime juste être dans la nature. Le VTT déclenche en moi des émotions positives.

Quand le soleil ne brille pas toujours et qu’il ne fait pas toujours chaud, faut-il parfois se motiver pour faire des sorties d’entraînement ?

Cela arrive très rarement parce que j’adore rouler. En fait, j’aime aussi être sous la pluie. Quand il pleut, tout est plus difficile, c’est pourquoi j’aime ça.

S’entraîner dur en Afrique du Sud plus tôt en 2021

© Michal Cerveny/Specialized Global Sports/Red Bull Content Pool

Pouvez-vous raconter comment vous avez commencé le VTT ? C’était quel âge ?

J’ai commencé à sept ans. En fait, j’ai commencé par les voisins de mes parents. Ils faisaient partie d’un club. Ils passaient toujours devant notre maison et avaient l’air de s’amuser beaucoup sur le vélo. Alors j’ai pensé : ‘Je veux essayer ça !’

Vos parents étaient vététistes ou passionnés de vélo ?

Non. Mon père jouait au foot. Ils n’avaient pas grand-chose à voir avec le cyclisme. Mais ils ont soutenu mon frère [who’s also a bike athlete] et moi depuis le début de toutes les manières possibles. Je suis très reconnaissant pour cela.

Pour les débutants en VTT, que voudriez-vous qu’ils comprennent et apprécient dans ce sport ?

Simplement que le VTT est vraiment un sport facile à pratiquer et que tout le monde peut le pratiquer. Il y a tellement de choses que vous pouvez faire. Même ceux qui ne sont pas assez en forme peuvent gravir une montagne avec un vélo électrique. Plus les gens font du vélo, plus le cyclisme se développe.

Le travail acharné apporte des récompenses

© Bartek Wolinski

Comment décririez-vous votre style de pilotage ?

Risqué, à la limite, mais toujours contrôlé. J’aime aller à la limite. Plus le parcours est difficile ou technique, mieux c’est

Quel type d’entraînement technique en VTT faites-vous ?

À petite échelle, tout dépend de la façon dont vous manipulez votre vélo. Il s’agit maintenant d’apprendre à aborder les caractéristiques du parcours et à s’adapter à certaines positions sur le vélo lors de la conduite. Il y a beaucoup de travail qui se passe là-bas.

Combien de temps consacrez-vous à l’entraînement technique par rapport au simple fait de faire du vélo à des fins d’entraînement ?

C’est difficile à dire. La plupart du temps, vous roulez et vous voyez ce qui pourrait être mieux fait lorsque vous montez ou descendez. Cela découle naturellement de l’entraînement sur le vélo.

Beau temps, mauvais temps, entièrement engagé

© Bartek Wolinski

Tu as été champion du monde sur route en junior. La course sur route est-elle quelque chose que vous allez poursuivre?

L’accent a toujours été mis sur le vélo de montagne. S’il y a une opportunité de courir sur route dans les prochaines années, je la saisirai certainement, mais pour l’instant je veux me concentrer sur le VTT.

Quels sont vos espoirs pour votre carrière dans les années à venir ?

Développer. Devenez plus fort et plus rapide. C’est l’objectif principal. Restez également en bonne santé et sans blessure. Ce sont les conditions préalables qui doivent toujours être correctes. Ce sont donc les principales priorités. À un moment donné, je ne sais pas quand, il y aura un moment où je prendrai un chemin différent. Tant que tout est parfait et que je suis autorisé à courir, je le ferai de tout mon cœur et avec un engagement total.