Pédales de vélo – quelles sont les options?
Cyclisme – vous montez et pédalez, non? Vous le faites… mais il y a BEAUCOUP de pédales différentes que vos pieds pourraient finir par pousser!
Karen Parnell court Chilitri (www.chilitri.com) de Malaga en Espagne, où elle dirige les camps d’entraînement et d’entraînement ChiliTri. Un entraîneur BTF de niveau 3, une question constante qui revenait sans cesse avec les athlètes qu’elle entraîne comment choisir les bonnes pédales.
L’équipement de cyclisme peut être déroutant, surtout si vous êtes relativement nouveau, et Karen a donc mis en place un excellent résumé / aperçu des différents types de pédales disponibles sur le marché, ainsi que quelques astuces et conseils sur les avantages et les inconvénients de chaque système.
Guide du débutant ChiliTri sur les pédales de vélo
Il existe de nombreuses pédales de vélo différentes et elles sont très personnelles selon vos préférences, votre type de vélo et vos objectifs de course. Il n’y a pas de bien ou de mal et si vous n’êtes pas à l’aise avec les pédales automatiques, il existe d’excellentes alternatives. Si vous souhaitez opter pour un système sans clé, il y a beaucoup de choix sur le marché.
Il y a beaucoup de pression sur les nouveaux triathlètes pour qu’ils ne soient pas clipless, mais ce n’est pas pour tout le monde. La confiance, les problèmes biomécaniques et les blessures passées inhibant le mouvement de «torsion» peuvent tous être un facteur. Pour ma part, j’ai subi de nombreuses blessures au genou et à la cheville au fil des ans et la torsion peut être douloureuse.
Ce guide détaille toutes les options actuelles, mais je suis sûr que d’autres alternatives sortiront avec le temps.
Pédales à plateforme
Meilleur pour: Déplacements, équitation de loisir, VTT d’entrée de gamme ou de descente et BMX.
Nommés pour leur forme, les pédales à plateforme créent une grande surface plane sur laquelle votre pied repose lorsque vous poussez. Le type de pédale le plus populaire, il y a de fortes chances que vous ayez appris à faire du vélo sur ces planches volumineuses et caoutchouteuses. Les pédales à plateforme s’adaptent à tout type de chaussures (ou à leur absence), et leur simplicité et l’absence de système de clipsage les rendent parfaites pour les cyclistes débutants.
Différents modèles de pédales de plate-forme existent, y compris ceux pour une utilisation hors route qui ont de minuscules «dents» sur ou entourant la pédale pour aider à garder votre pied en place lorsque vous traversez un terrain cahoteux. Si vous êtes un navetteur ou que vous cherchez simplement à conduire votre beach cruiser en ville, les pédales à plateforme sont la meilleure option car vous n’avez pas à ranger une paire de chaussures supplémentaire à porter une fois que vous atteignez votre destination. Montez et roulez!
Avantages:
- Peut être utilisé avec tout type de chaussures
- Vous n’êtes pas «clippé» comme avec les pédales automatiques, vous évitez donc le basculement redouté parfois vécu avec ces systèmes
- Facile à poser et à arrêter, surtout lorsque vous apprenez à faire du VTT
- Relativement peu coûteux et ne nécessite pas de chaussures de cyclisme ou de crampons spécifiques
- Convient aux débutants
Les inconvénients:
- Parce que vous posez simplement votre pied sur le dessus, vous perdez toute la puissance du coup de pédale (à savoir la course ascendante), ce qui peut vous ralentir.
- Sans possibilité d’attacher votre pied à la pédale, les vététistes trouveront que cela permet à votre pied de s’envoler ou à la pédale de vous frapper dans le tibia.
Cale-pieds / pédales à cage
Meilleur pour: navetteurs sérieux, cyclistes amateurs, vététistes débutants
Les cale-pieds, que vous avez probablement utilisés lors de votre cours de spin local, sont des cages attachées au sommet des pédales à plateforme qui maintiennent votre pied en place sur le dessus de la pédale. Comme les pédales à plateforme, les cale-pieds sont très adaptés aux débutants et ne nécessitent pas l’achat de chaussures ou de crampons spéciaux. Contrairement aux pédales à plateforme, les cale-pieds maintiennent votre pied en place, ce qui est utile si vous voyagez sur de longues distances pour aller et revenir du travail et que vous souhaitez plus de puissance dans votre coup de pédale. Les cale-pieds sont également un bon choix pour les vététistes novices qui souhaitent s’évader rapidement pour poser le pied au sol s’ils rencontrent un terrain incertain. Les cale-pieds empêcheront également les pieds des vététistes de glisser des pédales et de s’écraser sur leurs tibias.
Avantages:
- Peut être utilisé avec tout type de chaussures (à condition que la chaussure rentre dans la cage)
- Convient aux débutants
- Tant que vous n’êtes pas clipsé, votre pied est plus en sécurité sur la pédale qu’avec les pédales à plateforme.
- Relativement peu coûteux
Les inconvénients:
- Même si votre pied est à l’intérieur de la cage, vous n’obtenez toujours pas toute la puissance du coup de pédale comme vous le feriez si vous étiez encliqueté.
Pédales hybrides
Meilleur pour: navetteurs sérieux, vélos de tourisme, novices en pédales automatiques
Avec une pédale plate-forme d’un côté et un système de pédales automatiques de l’autre, les pédales hybrides offrent aux cyclistes le choix de la façon dont ils veulent rouler. L’une des versions les plus populaires de cette pédale est la Shimano-PDM324, qui coûte environ 50 € / 50 £ et offre un système sans clips SPD d’un côté et une pédale plate-forme avec des dents en aluminium de préhension de l’autre.
Les navetteurs qui aiment la possibilité de se couper certains jours et de porter des chaussures de travail régulières sur les autres, ou les personnes qui font de longues randonnées en tournée qui veulent la flexibilité de la coupure ou non, réussissent particulièrement bien avec ce type de configuration. Si vous êtes novice en roadie ou en vélo de montagne qui souhaite s’aventurer dans le monde des pédales automatiques mais souhaite pouvoir rester «déverrouillé» dans certaines situations, les pédales hybrides offrent le meilleur des deux mondes.
Avantages:
- Flexibilité pour décider comment vous voulez pédaler en fonction de vos chaussures, du terrain ou de votre niveau d’expérience
- Relativement peu coûteux (bien que vous deviez acheter des chaussures de cyclisme et un système de crampons SPD si vous souhaitez utiliser le côté sans clip)
- Excellente option pour les personnes qui cherchent à passer des cages à orteils ou des pédales à plate-forme à des pédales automatiques.
Les inconvénients:
- Peut être un peu encombrant et lourd par rapport aux autres systèmes de pédales.
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Pédale hybride – plate d’un côté, SPD autre -
Look Geo Trekking Grip SPD
Systèmes de pédales automatiques
Meilleur pour: roadies confirmés, vététistes et triathlètes
Les systèmes de pédales «Clipless», un peu mal nommés, sont nommés en raison du manque de cale-pieds ou de cages dans la conception. Au lieu de cela, le bas du pied du cycliste est attaché à la pédale grâce à l’utilisation de chaussures de cyclisme spéciales et de crampons attachés au bas de la chaussure.
Lorsqu’il est attaché à la pédale, un cycliste est communément appelé «clippé». Dans ce cas, le cycliste peut maximiser la puissance générée par une course de pédale complète à 360 degrés. Alors que le clippage est une simple question de tordre légèrement le pied sur le côté pour le déclipser, il existe une courbe d’apprentissage avec des pédales automatiques. La plupart des novices en pédales automatiques oublient simplement qu’ils sont clippés, roulent jusqu’à un feu de signalisation ou s’arrêtent brusquement sur le sentier, puis basculent. Une fois que vous faites cela une ou deux fois, vous n’oublierez plus jamais de couper à nouveau!
Dans la catégorie des pédales automatiques, vous trouverez une gamme de styles, mais la catégorie plus large des systèmes de pédales automatiques se décompose en deux groupes: les systèmes routiers et les systèmes tout-terrain.
Avantages:
- Coup de pédale le plus efficace, qui économise votre énergie sur une plus longue distance et vous permet de voyager plus vite
- En étant clipsé, vous pouvez transférer votre poids de manière plus décisive au besoin pendant les virages et sur les terrains techniques.
Les inconvénients:
- Plus cher en raison de la nécessité d’acheter des chaussures et des crampons spécifiques. Les crampons devront également être remplacés de temps en temps en raison de l’usure.
- Un peu de courbe d’apprentissage et de patience sont nécessaires pour se sentir à l’aise d’être accroché
Systèmes automatiques de route
Pour les routards sérieux, si vous possédez et utilisez fréquemment un vélo de contre-la-montre, vous pouvez envisager le système automatique de route. Selon le fabricant de la pédale et la conception de la pédale, les cales de ces pédales sont fixées au bas de la chaussure par une configuration spécifique de boulons. Les chaussures de cyclisme spécifiques à la route ont tendance à être très rigides pour créer un transfert de puissance plus efficace et peuvent aller de 75 € / 75 £ à plusieurs centaines, selon les matériaux et les composants de conception spécifiques. En raison de la fixation encombrante de la cale au bas de la semelle, il est souvent difficile de se promener avec des chaussures de route et doit être réduit au minimum pour risquer de glisser et de tomber.
Les pédales Speedplay présentent quelques différences importantes par rapport à la plupart des pédales de route automatiques: elles sont à double face; le mécanisme de rétention est dans la cale au lieu de la pédale; et les crampons se fixent avec quatre boulons au lieu du modèle de route habituel à trois boulons. Ceux-ci peuvent être meilleurs si vous avez des problèmes de cheville ou de genou, mais que vous voulez quand même aller sans clip. Ils sont cependant un peu chers.
Systèmes automatiques hors route
Les systèmes tout-terrain sont similaires aux systèmes routiers, sauf que la conception du taquet et de la chaussure se prête à la conduite hors route. Les systèmes de chaussures tout-terrain utilisent un système à deux boulons (souvent appelé système SPD) pour fixer le taquet au bas de la chaussure. Conçues avec une fixation de crampons encastrée et des semelles à semelles, les chaussures tout-terrain facilitent la marche hors du vélo et empêchent la boue et la saleté de boucher la cale. Il existe également une variété de styles de chaussures de vélo de montagne. Des modèles de sandales et des modèles à lacets qui ressemblent à des bottes de trail aux modèles plus rigides qui ressemblent étroitement aux chaussures de cyclisme sur route, les cyclistes peuvent trouver le bon type qui correspond à leur style de conduite et à leur personnalité. Théoriquement, vous pouvez utiliser un système tout-terrain automatique sur route et vice versa. Et tout comme les chaussures de cyclisme sur route, les prix varient de moins de 100 € / 100 £ à plusieurs centaines, et les crampons devront être remplacés régulièrement.
Nouveaux développements dans les pédales
Bythlon – https://www.bythlon.co.uk/
La nouvelle innovation dans la technologie des pédales automatiques. Il vous suffit d’entrer et de sortir de vos pédales, sans être fixé à votre vélo. Une connexion ajustée maintient la plaque de cale engagée avec la pédale. Bythlon permet aux cyclistes de rouler mieux, plus intelligemment et plus en sécurité, tout en renforçant la confiance en la selle.
Ceux-ci sont parfaits si vous êtes nerveux à l’idée de vous couper ou si vous avez des problèmes de genou ou de cheville et que vous avez du mal à vous couper. Ils sont légers mais vous offrent les avantages d’un pseudo clip.
Magped – https://www.magped.com/
Les pédales de sécurité Magped sont une pédale à base d’aimant pour les vélos de route, de montagne et électriques. L’aimant est dans la pédale et une plaque métallique s’adapte à votre chaussure. Le mécanisme magnétique permet à tout moment un dégagement rapide et simple du pied de la pédale. Par rapport aux pédales à encliqueter standard, le risque de collision et de blessure sera réduit au minimum – et votre tête reste libre pour une expérience de vélo sans tracas sans crainte.
Avec la pédale Magped, vous êtes connecté au vélo avec un aimant, comme des pédales automatiques, mais vous profitez également de la liberté d’une pédale plate / plate-forme. Parce que vous n’êtes pas enfermé, Magped vous offre la sécurité d’une pédale plate et les performances d’une pédale automatique.
Les aimants de Magped sont les plus puissants dans une direction nord / sud (vers le haut / vers le bas) sur les pédales. Lorsque vous commencez à vous déplacer est / ouest (sur le côté), la force des aimants magped diminue, ce qui vous permet de libérer facilement votre pied de la pédale. Vous vous habituerez à pouvoir relâcher rapidement votre pied d’un simple mouvement de votre pied sur le côté. Vous ne ressentirez presque aucune résistance. Savoir que vous n’êtes pas «enfermé» vous donnera de la confiance et une sensation beaucoup plus détendue lorsque vous roulez.
Pour les SPORT, SPORT2, ENDURO et ULTRA magped, vous devez utiliser une chaussure SPD à 2 trous avec de la saumure plate comme
- Tous les modèles Five Ten SPD
- Shimano AM 5, AM 7, 501, 701
- Shimano SH-AM702 Gravity SPD
- Spécialisé 2 FO
- Scott AR, Scott Cruz
- SCOTT VTT AR Boa Clip Schuh
- O’Neal Flow SPD
- Cube ATX Lynx
- Chambre Giro Rimble
- Vaude TVL Pavei
Pour la ROAD chargée, vous avez besoin d’une chaussure de vélo de route à 3 trous.
Karen Parnell est un entraîneur certifié IRONMAN® et un entraîneur et tuteur de niveau 3 de la Fédération britannique de triathlon (BTF). Elle est également entraîneur personnel qualifié et entraîneur de natation en eau libre ASA. Karen est basée près de Malaga dans le sud de l’Espagne où elle dirige Coaching et camps ChiliTri.
